EV режим на зареждане
Какво представлява EV Charging Mode?
Зареждането на електрически превозни средства е ново натоварване за електрически инсталации с ниско напрежение, което може да представлява някои предизвикателства.Специфични изисквания за безопасност и дизайн са осигурени в IEC 60364 Електрически инсталации за ниско напрежение – Част 7-722: Изисквания за специални инсталации или места – Консумативи за електрически превозни средства.
Тази страница споменава EV режими на зареждане, които включват EV режим на зареждане 1, режим 2, режим 3 и EV режим на зареждане 4. Страницата описва разликите по отношение на характеристиките между режимите на EV зареждане.
Режимът на зареждане описва протокола между EV и зарядната станция, използван за безопасна комуникация.Има два основни метода, т.е.AC зареждане и DC зареждане.Станциите за зареждане на EV са на разположение, за да предоставят услуга за зареждане на потребителите на EV (електрически превозни средства).
EV режим на зареждане 1 (<3,5KW)
●Приложение: Битов контакт и удължител.
●Този режим се отнася за зареждане от стандартен електрически контакт с обикновен удължителен кабел без никакви мерки за безопасност.
●В режим 1 превозното средство е свързано към електрическата мрежа чрез стандартни контакти (със стандартен ток от 10 A), налични в жилищните помещения.
●За да използвате този режим, електрическата инсталация трябва да отговаря на правилата за безопасност и трябва да има заземителна система.Трябва да има прекъсвач за защита от претоварване и защита от утечки на земята.Гнездата трябва да имат капаци за предотвратяване на случайно докосване.
●Това е забранено в много страни.
EV режим на зареждане 2 (<11KW)
●Приложение: Битов контакт и кабел със защитно устройство.
●В този режим превозното средство е свързано към основното захранване чрез домашни контакти.
●Презареждането може да се извърши чрез еднофазна или трифазна мрежа с инсталирано заземяване.
●В кабела се използва защитно устройство.
●Този режим 2 е скъп поради строгите кабелни спецификации.
●Кабелът в EV режим на зареждане 2 може да осигури вграден в кабела RCD, защита от претоварване, защита от прегряване и откриване на защитно заземяване.
●Поради горепосочените характеристики захранването ще се подава към превозното средство само ако EVSE е изпълнил следните няколко условия.
●Защитното заземяване е валидно
●Не съществува състояние на грешка като превишаване на тока и превишаване на температурата и др.
●Превозното средство е включено в електрическата мрежа, това може да бъде открито чрез пилотна линия за данни.
●Превозното средство е поискало захранване, това може да бъде открито чрез пилотна линия за данни.
●Връзката за зареждане в режим 2 на EV към мрежата за захранване с променлив ток не надвишава 32 A и не надвишава 250 V AC монофазно или 480 V AC.
EV режим на зареждане 3 (3,5KW ~22KW)
●Приложение: Специфичен контакт на специална верига.
●В този режим превозното средство е свързано директно към електрическата мрежа чрез специален контакт и щепсел.
●Налична е и функция за контрол и защита.
●Този режим отговаря на приложимите стандарти, използвани за регулиране на електрически инсталации.
●Тъй като този режим 3 позволява разтоварване, домакинските уреди могат да се използват и докато автомобилът се зарежда.
EV режим на зареждане 4 (22KW~50KW AC, 22KW~350KW DC)
●Приложение: Правотокова връзка за бързо зареждане.
●В този режим EV е свързан към главната електрическа мрежа чрез външно зарядно устройство.
●С инсталацията са налични функции за контрол и защита.
●Този режим 4 използва кабелна в DC зарядна станция, която може да се използва на обществени места или у дома.
Време на публикуване: 15 декември 2022 г
