Истината за зареждането на електрически превозни средства на работното място

Подкрепа за корпоративни инициативи за зелена енергия и устойчивост
Компаниите може да искат да насърчат служителите си да започнат да карат електрически автомобили, за да намалят използването на изкопаеми горива и емисиите.Като предлагат станции за зареждане на работното място, те осигуряват практическа подкрепа за преминаването към приемане на EV.Подкрепата за приемане на EV може да бъде цялостна корпоративна стойност.Може да е и по-стратегическо.Kukkonen предлага следния пример.

Голяма компания с много служители може да открие, че техният офис персонал, пътуващ до работа, създава повече въглеродни емисии, отколкото самата офис сграда.Въпреки че може да успеят да намалят с 10% емисиите от сградите, като са много енергийно ефективни, те биха постигнали много по-големи намаления, като убедят своя персонал, пътуващ до работното място, да мине на електричество.„Може да открият, че биха могли да намалят потреблението на енергия със 75%, ако успеят да накарат всички хора, които идват в офиса, да карат електрически.“Наличието на зареждане на работното място насърчава това.

Видимостта на станциите за зареждане на електрически превозни средства на работното място има друго въздействие.Създава изложбена зала за EV на място и насърчава разговора относно собствеността върху EV.Куконен каза: „Хората виждат какво карат техните колеги. Те питат колегите си за това. Те се свързват и се обучават и приемането на електромобили се ускорява.“

Привилегии за служители, които се нуждаят от таксуване
Както споменахме по-рано, повечето зареждания на EV се случват у дома.Но някои собственици на електромобили нямат достъп до домашни станции за зареждане.Те може да живеят в жилищни сгради без инфраструктура за зареждане или може да са нови собственици на електромобили, които очакват инсталирането на зарядна станция у дома.Зареждането на EV на работното място е високо ценено удобство за тях.

Plug-in хибридните електрически превозни средства (PHEV) имат доста ограничен електрически пробег (20-40 мили).Ако едно отиване и връщане превишава електрическия си пробег, зареждането на работното място дава възможност на водачите на PHEV да продължат да шофират електрически по пътя към дома и да избягват използването на своя двигател с вътрешно горене (ICE).

Повечето напълно електрически превозни средства имат пробег над 250 мили при пълно зареждане и повечето ежедневни пътувания са далеч под този праг.Но за водачите на електромобили, които се намират в ситуация на ниско зареждане, възможността да зареждат по време на работа е истинска полза.

Работното място за зареждане на EV приветства гостите
Посетителите може да се нуждаят от таксуване по същите причини като служителите.Предлагането на тази услуга не само носи полза за тях, но също така демонстрира подкрепата на организацията за зелена енергия и устойчивост.

Увеличете максимално управлението на бизнес флота, намалете разходите
Независимо дали зареждането на автопарка става през нощта или през деня, електрическите превозни средства предлагат спестяване на разходи, по-голямо удобство и намалена поддръжка в сравнение с превозните средства, задвижвани с бензин.Бизнесите по света преминават към EV флотилии поради тези причини.

Други съображения за зареждане на електрически превозни средства на работното място
Kukkonen препоръчва таксуването на работното място да има такса.„Направете го малко по-високо от зареждането у дома.“Това намалява стимула за служителите, които имат домашни зарядни устройства, да използват решения за зареждане на EV на работното място, освен ако наистина не се нуждаят от тях, в който случай малко по-високата цена си заслужава заради удобството.Прилагането на такса осигурява по-добра наличност на зарядни станции за тези, които се нуждаят от тях.Той съветва, че дори като таксуват за тяхното използване, станциите за зареждане на EV на работното място не възстановяват много разходи."Това е по-скоро удобство. Не очаквайте да спечелите от него."

Инсталирането на станции за зареждане на EV е по-лесно за фирми, които притежават своя собственост.Фирмите, които наемат, трябва да попитат собствениците на сгради за инсталиране на инфраструктура за зареждане.В повечето случаи Kukkonen вярва, че собствениците на сгради са възприемчиви към надграждането.„Това е важно удобство не само за поддържане на настоящия наемател щастлив, но и за всички бъдещи наематели.“

Освен това наредбите и кодексите, подкрепящи готовността за EV, стават обичайни на целия континент.От разработчиците може да се изисква да разполагат с определен брой паркоместа, готови за EV.Провеждането на тръбопровод към зоните за зареждане, за да се осигури капацитет, е най-скъпата част от инсталирането на станции за зареждане на EV.„Когато новата сграда е в процес на изграждане или основно преустройство, ако добавят инфраструктурата по това време, те ще намалят драстично разходите за инсталацията.“

За организациите, които обмислят инсталирането на решения за зареждане на EV на работното място, са налични много ресурси.Компаниите за комунални услуги обикновено предлагат стимули и подкрепа за добавяне на таксуване, като може да има и данъчни стимули.Научете повече за работните станции за зареждане на EV, предлагани от Nobi EV Charger.