Кабелен конектор Тип 2 Гнездо за държач за EV зарядно устройство за EVSE

Европейските автомобили използваха конектор тип 1, докато големите европейски производители на автомобили започнаха да търсят ново решение, което може да се възползва от всичките три фази.През 2003 г. бяха създадени нови спецификации IEC 62196, въз основа на които беше произведен щепсел тип 2 "mennekes" и той бързо се превърна в новия европейски стандарт.Благодарение на факта, че и двата вида щепсели (тип 1 и 2) използват един и същ сигнален протокол J1772 за комуникация, производителите на автомобили могат да правят превозни средства по един и същи начин и едва в самия край инсталират типа щепсел, който отговаря на пазара. къде ще се продава колата.Сред тези видове съществуват и пасивни адаптери.Друго важно предимство на щепсела тип 2 е, че поддържа вградена система за автоматично заключване.

(Щепселът тип 2 се нарича Mennekes, защото немска компания със същото име е разработила дизайн за този щепсел. Терминът „дизайн на Mennekes“ често се споменава в текстовете и започва да се използва сред широката публика .)

Tesla Model S и Model X, продавани в Европа, също имат щепсел тип 2 (само в леко модифицирана версия), който могат да използват за зареждане във всяка зарядна станция за променлив ток и също така използват този конектор за мрежата Tesla Supercharger, където зареждат с DC