Обикновено зарядно устройство с постоянен ток с висока мощност преобразува входящото трифазно променливотоково захранване в постоянно напрежение, необходимо за акумулатора на автомобила.Необходим е канал за предаване на данни за обмен на информация за автомобила и нивото на зареждане на батерията.И накрая, информацията за превозното средство и данните за собственика се предават чрез защитен канал за данни за целите на таксуването.
Трите основни притеснения в архитектурата на DC бързото зарядно устройство са минимизиране на усилията за охлаждане, осигуряване на висока плътност на мощността и намаляване на общия размер и цена на системата.Високата плътност на мощността изисква принудително въздушно охлаждане, което днес е стандарт.Следващото поколение решения за зареждане обаче ще изисква течно охлаждане, задвижвано от увеличаването на плътността на мощността на системата.Компактните конструкции трябва да имат предвид по-високи скорости на превключване, в диапазона от 32 до 100 kHz, за да се намали размерът на магнитните компоненти.
Време на публикуване: 9 май 2023 г