Станция за зареждане на EV

Прав ток (DC)Обикновено, макар и неправилно, наричан „Ниво 3″зареждане въз основа на по-старата дефиниция на NEC-1999,DC зареждането е категоризирано отделно в SAEстандартен.в

Бързо зареждане с постоянен ток, променливотоково захранване от мрежатапреминава през преобразувател AC-to-DC встанция, преди да стигне до акумулатора на автомобила,заобикаляйки всеки преобразувател AC-към-DC на борда напревозно средство.[8][9]

DC Ниво 1: Доставя максимум 80 kW при 50–1000 V.

DC Ниво 2: Доставя максимум 400 kW при 50–1000 V.

Допълнителни стандарти, пуснати от SAE за зарежданевключва SAE J3068 (трифазен AC зареждане, използвайкиконектор тип 2, определен в IEC 62196-2) иSAE J3105 (автоматично

свързване на DC зарежданеустройства).

През 2003 г. Международната електротехническаКомисията (IEC) прие мнозинството от SAEСтандарт J1772 съгласно IEC 62196-1 за международниизпълнение.

IEC алтернативно определя зареждането в режими (IEC61851-1):

Режим 1: бавно зареждане от обикновен електрическиконтакт (моно- или трифазен AC)

Режим 2: бавно зареждане от обикновен AC контакт, нос някакво специфично за EV устройство за защита (напрсистемите Park & ​​Charge или PARVE)

Режим 3: бавно или бързо AC зареждане с помощта на специфиченEV многоизводна букса с управление и защитафункции (т.е. SAE J1772 и IEC 62196-2)

Режим 4: DC бързо зареждане с помощта на специфично зарежданеинтерфейс (т.е. IEC 62196-3, като CHAdeMO)Връзката между електрическата мрежа и„зарядно устройство“ (захранване за електрически превозни средства

оборудване) еопределени от три случая (IEC 61851-1):Случай A: всяко зарядно устройство, свързано към електрическата мрежа (захранващият кабел обикновено е прикрепен къмзарядно устройство), обикновено свързано

с режими 1 или 2.Случай B: бордово зарядно устройство за превозно средство с електрическа мрежазахранващ кабел, който може да се отдели и от дветедоставка и превозното средство – обикновено режим 3.

Случай C: DC специализирана станция за зареждане.Електрическата мрежазахранващият кабел може да бъде постоянно свързан къмзарядна станция, както в режим 4.

11KW монтирано на стена променливотоково зарядно устройство за електрическо превозно средство Wallbox тип 2 кабел EV зарядно устройство за домашна употреба